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品牌 | ATOS/意大利阿托斯 | 應用領域 | 化工,石油,電子/電池 |
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AOTS比例閥DHZO-A-073-S5蘇州辦事處
復雜系統形態裝備技術發展,將計劃分解為多個子系統或項目,大范圍實施開放式競爭,是否正在成為趨勢?如果沒有條件或者沒有采取這種大范圍開放式競爭方式,與實施這種方式相比,結果上會產生什么差異?
2、復雜系統形態裝備技術的設計,美、英看來正在采取不同措施,美國至少部分放棄了“未來戰斗系統”研制時由企業承擔系統集成商的做法,希望將體系架構設計、數據架構設計和數據權限等抓中;從本條動向看,英國的這個計劃雖然實施大范圍開放式競爭,但仍打算選擇企業承擔系統集成商角色。這兩種方式的動因和利弊各是什么?甚至,如果沒有系統集成商或系統集成方,會產生什么后果?
2021年3月9日,歐洲空客公司宣布,該公司司和泰雷一份諒解備忘錄,合作爭取英國國防部即將開展的“陸地環境戰術通信及信息系統”(Land Environment Tactical Communications and Information Systems,LE TacCIS)計劃系統集成商(SI)機遇。
簽署諒解備忘錄之后,三方已合作組成“伊刻羅斯”(ICELUS,希臘神話中的一位造夢之神)團隊,該團隊由空客公司領導。空客公司稱,該團隊將通過具有一致性的系統集成方法,為最終用戶提供作戰效能和信息優勢,同時維持以英國為中心的國防工業基礎。該團隊尋求成為“陸地環境戰術通信及信息系統”計劃的系統集成商,領導設計和集成該計劃中的應用程序、基礎設施和網絡。按英國國防部的計劃,將在2023-2024年之前與該計劃中選的系統集成商簽訂合同。
成了“伊刻羅斯”團隊,聯合競爭英國國防部“陸地環境戰術通信及信息系統”計劃的系統集成商。“系統集成商”(SI)提法一般針對復雜系統類型計劃或項目,并不能簡單地理解成單一裝備的“主承包商”。本次英國國防部將“陸地環境戰術通信及信息系統”計劃分解為多個子系統和項目,對各個元素都將實施競爭,其做法與美軍在“聯合全域指揮與控制”(JADC2)/“*作戰管理系統”(ABMS),以及規模小不少的“天空博格人”計劃類似,都是將計劃或系統的某個組成部分
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