MOOG伺服閥D661-4651昆山有直銷現貨

在滿足系統最重要指標(如閥的頻寬、流量特性等) 的前提下，盡量考慮選用對油的污染敏感度低的伺服閥(而不是比例閥) 。實踐證明，80 %以上伺服閥的故障與70 %以上的伺服系統的故障來自于油的污染，而油的污染最容易堵塞的是伺服閥的流道(如噴嘴擋板閥的噴嘴與擋板間的間隙，通常其間隙量小于0. 1mm) 。

就閥本身而言，一般情況下，其對油的污染的不敏感性為:大流量閥優于小流量閥(結構形式和放大級數相同前提下) ，動圈式力馬達(推力或力矩大) 優于動鐵式力矩馬達，滑閥式(取消固定節流孔后流道變大) 和射流管式(噴嘴及其與接受孔間的距離大) 優于噴嘴擋板式，比例閥(其滑閥行程xv 大) 優于伺服閥，比例壓力閥或比例拆裝閥優于比例方向閥。如噴嘴擋板式伺服閥，對油的精度要求為優于NAS1638 標準的6 級( ISO4406 標準的14/ 11 級) ，而動圈式力馬達式伺服閥或比例方向閥，對油的精度要求為NAS1638 標準的7 級( ISO4406 標準的15/ 12 級) 即可。而比例壓力閥或比例拆裝閥對油的精度要求還可再低一個等級，如NAS1638 標準的8 級( ISO 標準的16/ 13 級) ，已接近普通拖動系統對油的使用要求。

有一種考慮是設計中盡量選用比例閥，其依據是既可使系統對油的精度要求降低，又可降低成本。筆者認為這種想法是不足取的。因為比例閥不僅頻響低(一般低于10 赫芝，新設計概念的“比例閥"另當別論，因其已超出了傳統比較閥的范疇，且價格不菲) ，更要緊的是，由于結構原理和加工精度等原因，它的非線形區(死區) 范圍大。所以選用比例閥作閉環控制的直接后果是:

系統出現頻率高的振動及噪音

原因：油液中混入的空氣量過多，油液太臟；系統增益太高，來自放大器端噪音過大或與系統頻率的關系引起的共振現象，在相對較低的系統中選擇高頻伺服閥。

閥輸出為正或負，無法連續控制，變為“開關"控制。

原因：伺服閥內的反饋機構故障或系統反饋中斷。否則，就會發生某種正反饋現象。

圖片

漏油

原因：安裝座表面加工質量差，無法密封。閥門密封圈的質量問題，閥門堵塞了頭部等密封圈破損了。如果馬達蓋和殼體之間漏油，彈簧管可能會破裂，內部的油管可能會破裂等等。

總結：以上就是思承對于D661-4469C/G75JOAA6VSX2HA常見問題的解決方法，伺服閥的故障診斷也有自己能進行的，但很多故障需要將閥送到生產工廠放在實驗臺上進行退貨修理調整，再次強調。請不要自己取下閥門。那種做法會損壞伺服閥的零件。在伺服閥需求較多的崗位上，可以自己將系統問題、閥問題、閥有什么問題、是否可以重新使用，安裝一個簡易實驗臺進行具體問題的判斷。

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